กล่องควบคุม Fardriver Controller รองรับแรงดันตั้งแต่ 48 - 96 V กล่องรถไฟฟ้า จูนได้ !!!!

วิธีการใช้

[คุณสมบัติและการทำงาน (Features & Capabilities)] - ปรับจูนแรงดันและกระแสไฟ: ตั้งค่าแรงดันไฟแบตเตอรี่ (48V / 60V / 72V / 84V / 96V) ปรับกระแสไฟแบตเตอรี่ (Busbar Current) และกระแสเฟส (Phase Current) ได้อย่างแม่นยำ - ระบบ Auto-Learn / Self-Learning: มีระบบตรวจจับมุมองศาและหมวดเฟสของมอเตอร์อัตโนมัติ จูนง่าย ตอบสนองคันเร่งได้รวดเร็ว - ปรับจูนระดับคันเร่ง (Throttle Curve): ตั้งค่าการตอบสนองของคันเร่งให้จัดจ้านหรือนุ่มนวลได้ตามสไตล์การขับขี่ - รองรับระบบเกียร์และสปีด: ตั้งค่าเกียร์ 1-2-3 (Low / Mid / High) สวิตช์เกียร์ถอยหลัง (Reverse) และเกียร์จอด (Park - P) - ระบบดึงไฟกลับ / เบรคไฟฟ้า (Regen / Regenerative Braking): ปรับระดับแรงเบรคไฟฟ้าหน่วงมอเตอร์เพื่อชาร์จไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ ช่วยลดการสึกหรอของผ้าเบรค - รองรับระบบไมล์ดิจิทัล: ส่งสัญญาณความเร็วออกได้ทั้งแบบ One-Line Wire, Hall Sensor และ CAN-BUS (ตามรุ่นที่เลือกใช้งาน) - ระบบป้องกันความปลอดภัยครบครัน: มีระบบป้องกัน Over-voltage, Under-voltage, Over-current และตัดการทำงานเมื่อกล่องร้อนเกินกำหนด (Over-temperature Protection) [การใช้งาน] - ยึดตัวกล่องเข้ากับแท่นในจุดที่มีอากาศถ่ายเท และต่อสายเฟส U/V/W สายแบตเตอรี่ ขั้ว Hall Sensor และคันเร่งให้แน่นหนา - เชื่อมต่อสายจูน USB เข้าคอมพิวเตอร์ หรือเสียบโมดูล Bluetooth เพื่อเปิดแอปพลิเคชันจูนค่าพารามิเตอร์ให้เหมาะสมกับมอเตอร์และแบตเตอรี่ [ข้อควรระวัง] - การปรับตั้งค่ากระแส: ควรปรับจูนกระแสไฟ (Busbar/Phase Current) ให้สอดคล้องกับสเปคของแบตเตอรี่และมอเตอร์ การตั้งค่าสูงเกินไปอาจทำให้มอเตอร์ร้อนจัดหรือแบตเตอรี่เสื่อมสภาพไว - การระบายความร้อน: ควรติดตั้งตัวกล่องบนแท่นอลูมิเนียมหรือจุดที่มีลมถ่ายเทได้ดี เพื่อประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุดขณะขับขี่ความเร็วสูงต่อเนื่อง - การต่อสายไฟ: ตรวจสอบขั้วบวก (+) และขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ให้ถูกต้องก่อนเปิดสวิตช์กุญแจ ห้ามต่อสลับขั้วเด็ดขาด - สำหรับรุ่น Encoder ต้องต่อสายสัญญาณเซนเซอร์ Encoder ให้ตรงกับขั้วของกล่องและมอเตอร์เพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด [อุปกรณ์ในกล่องประกอบด้วย ] กล่องควบคุม Controller Fardriver × กล่อง สายไฟ 1 ชุด (สามารถเลือกซื้อ Bluetooth เพิ่มได้)